Risicolocaties
De analyse leidt tot de volgende risicolocaties. De toelichting op de risicolocaties is opnieuw in lijn met het stappenplan risicoanalyse van het Kennisnetwerk SPV (zie inleiding Detailanalyse), maar dan toegespitst op locaties.
Helmondseweg en Liesselseweg, Deurne: 50 km/u wegen, fiets, oudere fietser (e-bike), motor, snelheid in het verkeer
Deze wegen zijn beperkt ingericht volgens de Duurzaam Veilig richtlijnen. Zo ontbreken bij de Helmondseweg vrijliggende fietspaden. De V85 ligt op ca. 60 km/u. Daarnaast zijn ze allen onderdeel van VO (en in mindere mate BO) schoolroutes waardoor het aannemelijk is dat hier veel fietsers zijn. Ook hebben hier in het verleden diverse ongevallen plaatsgevonden.
Dunantweg, Europastraat, Houtenhoekweg, Deurne: 50 km/u wegen, fiets, oudere fietser (e-bike), motor, snelheid in het verkeer
In het centrum van Deurne wonen veel ouderen, ca. 50% meer dan in de overige wijken van de gemeente. Daarnaast is het centrum voorzien van tal van voorzieningen en een doorgaande schoolroute die het samen aannemelijk maken dat men vanuit de rest van de gemeente, veelal te fiets, naar het centrum komt. Ook zijn de Europastraat en Houtenhoekweg onderdeel van een VO-route. Er zijn dus veel interactie op de wegen rondom het centrum, met fietsers in het algemeen en in het bijzonder met de oudere fietser. De wegen die rondom het centrum liggen zijn beperkt ingericht volgens de richtlijnen, op enkele wegen ontbreken bijvoorbeeld vrijliggende fietspaden. Daar waar wel vrijliggende fietspaden zijn dient de focus te liggen op de kruispunten. De beperkte inrichting resulteert ook in snelheden met een gemiddelde V85 van 60 km/u. In het verleden hebben hier ook diverse ongevallen plaatsgevonden wat ook resulteert in een negatieve CROSS-score (combinatie snelheid en ongevallen) voor de Houtenhoekweg.
Sint Vincentiusstraat, Breemortelweg en Snoertsebaan: 60 km/u wegen, fiets, oudere fietser (e-bike), jongere automobilist, landbouwverkeer in het buitengebied, snelheid in het verkeer
De Sint Vincentiusstraat (Neerkant), Breemortelweg (Deurne) en Snoertsebaan (Liessel/Deurne) zijn wegen met het hoogste risico in het buitengebied. Dit risico ontstaat door een combinatie van het onderdeel zijn van een schoolroute (Sint Vincentiusstraat) met dus veel fietsverkeer, de aanwezigheid van landbouwverkeer, de hoge snelheden met een V85 die gemiddeld 10-15 km/u boven de maximum snelheid ligt en het relatief hoge aandeel ongevallen wat er in het verleden heeft plaatsgevonden.
Vloeieindseweg, Vlierden: landbouwverkeer in het buitengebied, fiets
De Vloeieindseweg is niet ingericht volgens de Duurzaam Veilig richtlijnen. De weg is onderdeel van de VO-route vanuit Vlierden richting Deurne dus het is aannemelijk dat hier veel fietsverkeer op zit. In combinatie met landbouwverkeer is dit als een risicovolle locatie aangemerkt.
Wittedijk, Deurne: 60 km/u wegen, fiets
De Wittedijk een verbindingsweg tussen Deurne en Ysselsteyn en is tevens een drukke VO-route richting Helmond. De weg is niet volledig ingericht volgens de richtlijnen door o.a. het ontbreken van snelheidsremmende maatregelen en plateaus op de kruisingen. Dit heeft mede als gevolg dat de V85 ca. 80 km/u is. In het verleden (2014-2019) hebben er enkele ongevallen plaatsgevonden op deze weg, waaronder met een fietser.
Doorgaande wegen in de kernen: jongere automobilist, 50 en 60 km/u wegen
De jongere automobilist lijkt in Deurne vooral een risico te zijn wanneer er interactie is met ander verkeer. De ongevallen met deze doelgroep hebben plaatsgevonden op de 50 km/u wegen in de kernen, veelal in de nabijheid van diverse voorzieningen, en 60 km/u wegen tussen de kernen. Vanuit inrichting hebben enkele specifieke wegen aandacht, zoals de hierboven genoemde 50 en 60 km/u wegen. Focus voor educatie zijn de gebieden met de meeste jongeren en het hoogste autobezit: het buitengebied. Hier is men van nature ook minder bekend met de interactie in de kernen.