Risicothema 1: 30 km/u wegen

De combinatie van het aandeel 30 km/u wegen, de inrichting, ongevallen én de hoge snelheden in met name de kleinere kernen zorgt ervoor dat 30 km/u wegen als risicothema zijn aangemerkt.

Het aandeel 30 km/u wegen in de gemeente Eersel is (32%). Dit is vergelijkbaar met Bladel (34%), maar fors meer dan Reusel-De Mierden (24%). Het risicocijfer wordt berekend voor alleen het gebied rondom de kern Eersel (0.344). Dit is lager dan het gemiddelde van Noord-Brabant voor 30 km/u wegen (0.394). Dit houdt in dat de kans op een ongeval, afgezet tegen het aantal gereden kilometers (voertuigprestatie), op een 30 km/u weg in Eersel ca. 13% lager is dan op een gemiddelde 30 km/u weg in Noord-Brabant. Van het gebied rondom de kern Steensel is geen risicocijfer berekend omdat het aantal ongevallen daar <1 per jaar is. Het risicocijfer op deze weg is echter wel hoger dan de risicocijfers op andere wegtypen in de gemeente.

Figuur 2: Risicocijfers op 30 km/u wegen in de gemeente Eersel

De kwaliteit van de inrichting van de 30 km/u buurten is beperkt. In de vormtoets zijn 21 wegen/combinatie van wegen opgenomen. Al deze wegen zijn gescoord op de balans tussen vormgeving, functie en gebruik. De maximale score is 8 punten. Van deze 21 scoren 3 wegen een ‘onvoldoende’ (4,5 of minder punten):

  • Markt (Eersel): score 4,5

  • Mr. de la Courtstraat (Vessem): score van 4,5

  • Kuilenhurk (Vessem): score van 4,5

Kenmerkend voor de wegen zijn het ontbreken van snelheidsremmende maatregelen en een snelheid die met regelmaat wordt overschreden, de aanwezigheid van landbouwverkeer en het ontbreken van een uitstraling van de weg die zorgt voor een geloofwaardige snelheidslimiet (e.g. verharding en breedte, Mr. De la Courtstraat en Kuilenhurk).

De V85 uit het SPI-kompas laat zien dat de snelheid op diverse 30 km/u wegen ruim boven de maximum snelheid zit. Met name kleinere kernen als Vessem en Wintelre springen er uit. Dit past bij het gegeven dat veel van deze wegen niet zijn ingericht conform de richtlijnen.

Gekeken naar de ongevallen (VIA, 2014-2019) vindt 12% van het totaal aantal letselongevallen in de gemeente plaats op 30 km/u wegen. De meeste letselongevallen vallen in combinatie met de fiets (4) en bromfiets (3). De meeste ongevallen op 30 km/u wegen zijn op een kruispunt (11) t.o.v. een wegvak (6). De meeste ongevallen vinden plaats op het kruispunt Hertstraat/Molenweg in Eersel. Het feit dat hier meerdere ongevallen hebben plaatsgevonden maakt het niet direct een risicokruispunt, immers: als hier een veelvoud aan verkeer rijdt t.o.v. andere wegen is de kans op een ongeval ook groter. Een risico wordt gevormd door de combinatie van o.a. gedrag, inrichting, hoeveelheid verkeer, type verkeer én ongevallen.