Risicothema 3: 80 km/u wegen

De combinatie van het aandeel 80 km/u wegen met daartegenover het relatief hoge aandeel slachtoffers, de beperkte kwaliteit van de inrichting en diverse, forse, snelheidsoverschrijdingen zorgt ervoor dat 80 km/u wegen als risicothema zijn aangemerkt.

Het aandeel 80 km/u wegen in de gemeente Gemert-Bakel is (14%). Dit is meer dan in Deurne (8%) en Sint-Anthonis (73%). Het risicocijfer voor 80 km/u wegen in Gemert-Bakel is gemiddeld 0.074. Op lokaal niveau zijn er diverse verschillen per gebied:

Figuur 5: Risicocijfers op 80 km/u wegen in gemeente Gemert-Bakel

Buitengebied Gemert: 0.053
Buitengebied Handel: 0.177
Buitengebied Elsendorp: 0.043
Buitengebied De Rips: 0.046
Buitengebied Milheeze: 0.146

Het gemiddelde risicocijfer van Noord-Brabant voor 80 km/u wegen is 0.044. Dit houdt in dat de kans op een ongeval, afgezet tegen het aantal gereden kilometers (voertuigprestatie), op een 80 km/u weg in het buitengebied van Gemert bijna 2 keer zo hoog is als op een gemiddelde 80 km/u weg in Noord-Brabant.

De balans tussen vormgeving, functie en gebruik op de 80 km/u wegen in gemeentelijk beheer is niet volledig inzichtelijk. Er is enkel bekend dat alle 80 km/u wegen zijn voorzien van vrijliggende fietspaden en dat de V85 (conform SPI-kompas) op bijna alle 80 km/u wegen wordt overschreden. De V85 ligt veelal boven de 90 km/u (zie ook risicothema: snelheid in het verkeer).

Gekeken naar de ongevallen vindt 30% van het totaal aantal letselongevallen in de gemeente plaats op 80 km/u wegen. Dit is meer dan Deurne (24%) en minder dan Sint Anthonis (53%). De meeste letselongevallen vallen in combinatie met de personenauto (24), op afstand gevolgd door de motor (3). Er vallen meer letselongevallen op 80 km/u wegen op een wegvak (24) dan op een kruispunt (15). De ongevallen concentreren zich voornamelijk op de verbindingswegen tussen de kernen.

Figuur 6: Ongevallen op gemeentelijke 80 km/u wegen in Gemert-Bakel (VIA, 2014-2019)