Risicothema 2: Ouderen

Vanwege de grote en groeiende groep ouderen (60+) in bevolkingsopbouw en in deelname aan het verkeer, in combinatie met het aandeel aan slachtoffers op de fiets en het gebruik van de e-bike als nieuwe vervoermiddel, wordt deze groep kwetsbare en onervaren verkeersdeelnemers als risico aangemerkt.

Het aandeel 60-69 jarigen is in de periode 2015 – 2020 afgenomen met 0.4%. Het aandeel 70-plussers is echter gestegen met bijna 2,5% waardoor het aandeel 60+’ers dus is gegroeid in de bevolkingsopbouw. Ook de prognoses (PBL, 2019) voor 2035 en 2050 laten zien dat er in de gemeente Waalre een vergrijzing wordt verwacht met een toename van 1.000 naar 2.000 80+’ers in 2050. De vergrijzing in Waalre ligt redelijk gelijk met Nuenen en Best, die een vergelijkbare groei tussen 2015 en 2020 hebben doorgemaakt en ook een vergelijkbare prognose hebben voor 2050. De ouderen (65+ volgens de CBS-definitie) in de gemeente zijn evenredig verspreid over alle (CBS-gedefinieerde) wijken. Gemiddeld is in elke wijk het aandeel ouderen ca. 22-24%.

De landelijke trend is dat ouderen steeds langer mobiel blijven en dat ouderen steeds meer gebruik maken van ‘nieuwe’ vervoermiddelen zoals de elektrische fiets. De verwachting is dat deze trend zich doorzet in de komende jaren en dat daarmee de oudere (e-)fietser een steeds groter onderdeel uit gaat maken van het fietssysteem in Nederland en de gemeente Waalre. De onervarenheid van de ouderen met deze nieuwe vervoermiddelen kan risico’s veroorzaken in het verkeer. Daarnaast geldt ook dat ouderen kwetsbaarder zijn én dat zij een vertraagd reactievermogen hebben. Met name dat laatste kan ook voor hogere risico’s zorgen in combinatie met traditionele wijzen van verplaatsen zoals met de personenauto of te voet.

Kijkend naar de verkeersslachtoffers (periode 2017-2021) onder ouderen op gemeentelijke wegen in Waalre de fiets/e-bike in de gemeente Waalre dan valt 25% in de leeftijdscategorie 70-plus (8 van de 32). In de categorie 60-plus is dit aandeel zelfs 44% (14 van de 32). Met 25% is de 70-plusser het vaakst van alle leeftijdscategorieën betrokken bij een ongeval. Het aandeel letselongevallen onder 60-plussers is hoger dan in Best (34%) en Nuenen (18%).

De meeste ongevallen met ouderen (60+) vinden plaats op 60 km/u wegen (ca. 44%) en 30 km/u wegen (33%). 50% van deze ongevallen vindt plaats in combinatie met de fiets/e-bike, 28% in combinatie met de personenauto. 72% van de ongevallen met ouderen vond plaats op een wegvak, 28% op een kruispunt.