Risicothema 7: Snelheid in het verkeer

Snelheid in het verkeer is een risico in Asten. Op verschillende wegtypen wordt de maximumsnelheid met regelmaat overschreden. Dit hangt samen met de soms beperkte mate waarin de wegen voorzien zijn van de gewenste inrichting.

Met behulp van het SPI-kompas kan de V85 op verschillende wegtypen worden bepaald. De gereden snelheden zijn gebaseerd op basis van Floating Car Data van het NDW. Op 30, 50 en 60 km/u wegen wordt de maximumsnelheid met regelmaat overtreden.

Figuur 10: V85 op 30 km/u wegen in de gemeente Asten

Figuur 12: V85 op 60 km/u wegen in de gemeente Asten

Figuur 11: V85 op 50 km/u wegen in de gemeente Asten

Voor de 30 km/u wegen geldt dat dit voornamelijk in de kern Asten en de Kern Heusden. In de kern Asten worden V85 snelheden tot circa 49 km/u gemeten.

Het betreft hier onder andere de volgende straten (deze lijst is echter niet volledig):

  • Cereslaan;

  • Ostaderstraat;

  • Albert van Cuyckstraat;

  • Langstraat

Voor de 50 km/u wegen heeft dit vooral betrekking op de toeleidende wegen van het centrum van Asten en Heusden, met een V85 tot 66 km/u.

Het betreft onder andere de volgende wegen:

  • Voordeldonk;

  • Floralaan;

  • Koestraat;

  • Ommelseweg.

Voor de 60 km/u wegen heeft dit vooral betrekking op de toeleidende wegen van het centrum van Asten en Heusden, met een V85 tot 90 km/u.

Het betreft onder andere de volgende wegen:

  • Voorste Heusden;

  • Heesakkersweg;

  • Meijelseweg;

  • Gevlochtsebaan.

Kijkend naar het aantal snelheidsoverschrijdingen per kilometer weglengte per snelheidslimiet (juli 2019) dan blijkt dat bij 30, 50 en 60 km/u wegen het percentage overtredingen als gevolg van de snelheidsoverschrijding relatief groot is (ca. 30 - 60%).

Figuur 13: Snelheidsoverschrijdingen per kilometer weglengte per snelheidslimiet (juli 2019)

Aan de hand van CROSS-score zijn de meest onveilige trajecten op basis van de ongevallen- én snelheidsscore in de gemeente bepaald. De wegen waarbij de snelheid een grote impact heeft (2,5 of meer op schaal 1-5) zijn:

  • Ommelseweg, Prins Bernardstraat (50 km/u)

  • Dijkstraat (50 km/u)

  • Brand, Dennendijk, Leenselweg (60 km/u)

Hieruit blijkt dat de onveilige trajecten waar snelheid een grote impact heeft voornamelijk 50 km/u en 60km/u wegen en in mindere mate 30 km/u wegen betreffen.