Risicothema 1: 30 km/u wegen

De combinatie van het aandeel 30 km/u wegen, de inrichting, ongevallen én de hoge snelheden zorgt ervoor dat 30 km/u wegen als risicothema zijn aangemerkt.

Het aandeel 30 km/u wegen in de gemeente Laarbeek is (43%). Dit is minder dan Nuenen, Gerwen en Nederwetten (52%). Het risicocijfer wordt zichtbaar voor twee gebieden: rondom de kern Beek en Donk (0.343) en rondom Aarle-Rixtel (0.304). De reden dat dit enkel voor deze gebieden beschikbaar is, is dat het cijfer alleen wordt getoond wanneer in een gebied minimaal 1 ongeval per jaar plaatsvindt. In de overige kernen is het risicocijfer lager omdat het totale gemiddelde risicocijfer 0.296 is voor de hele gemeente. Dit is lager dan het gemiddelde van Noord-Brabant voor 30 km/u wegen (0.394) maar wel het hoogste in de gemeente (vergeleken met andere wegtypen) wat aangeeft dat de kans op een ongeval op dit type wegen het hoogst is.

Figuur 2: Risicocijfers 30 km/u wegen gemeente Laarbeek

De kwaliteit van de inrichting van de 30 km/u gebieden van de verschillende kernen is gemiddeld. De kernen zijn voorzien van een Duurzaam Veilig score (tussen 0 en 1):

  • Aarle-Rixtel: 0,5

  • Beek en Donk: 0,6

  • Lieshout: 0,6

  • Broekkant: 0,7

  • Mariahout: 0,7

De gemiddelde scoren van de kernen past bij het risicocijfer in deze kernen. Aanvullend op deze score zijn ook nog een aantal wegen in de vormtoets meegenomen. De aandachtswegen die hier uit naar voren komen zijn:

  • Dorpsstraat (Aarle-Rixtel)

  • Kapelstraat (Beek en Donk)

  • Bosscheweg (Aarle-Rixtel)

  • Dorpsstraat (Lieshout)

  • Tuindersweg (Mariahout)

  • Ribbiusstraat (Lieshout)

Kenmerkend voor deze wegen zijn met name het ontbreken van snelheidsremmende maatregelen op lange rechtstanden, regelmatige snelheidsoverschrijdingen en de aanwezigheid van landbouwverkeer.

De V85 uit het SPI-kompas laat zien dat de snelheid op diverse 30 km/u wegen, en in het bijzonder de hierboven genoemde wegen, enigszins (ca. 5-10 km/u) boven de maximum snelheid zit. Dit wisselende aandeel snelheidsoverschrijdingen in 30 km/u gebieden past bij het gegeven dat de wegen gedeeltelijk zijn ingericht conform de richtlijnen.

Gekeken naar de ongevallen (VIA, 2014-2019) vindt 22% van het totaal aantal letselongevallen in de gemeente plaats op 30 km/u wegen. Dit is lager dan Nuenen (26%) maar het aandeel 30 km/u wegen is in Nuenen relatief wel hoger. De meeste letselongevallen op 30 km/u wegen vallen in combinatie met de fiets (20, ca. 50%), vaker op een kruispunt (33) dan een wegvak (7). De meeste ongevallen vinden plaats in de kern Aarle-Rixtel en Beek en Donk, met in Beek en Donk een concentratie in het noorden. Dit zijn ook de kernen waar het meeste interactie is tussen verschillende soorten verkeer. Er zijn 2 kruispunten waar 2 letselongevallen hebben plaatsgevonden: Mariastraat/Nachtegaalstraat/Pastoor van den Heuvelstraat (Aarle-Rixtel) en Bosscheweg/Koppelstraat/Monseigneur Verhagenstraat (Beek en Donk). Verder zijn er geen concentraties zichtbaar.

Figuur 3: Locaties ongevallen op 30 km/u wegen gemeente Laarbeek (VIA, 2014-2019)