Risicolocaties

De analyse leidt tot de volgende risicolocaties. De toelichting op de risicolocaties is opnieuw in lijn met het stappenplan risicoanalyse van het Kennisnetwerk SPV (zie inleiding Detailanalyse), maar dan toegespitst op locaties.

Lage Heesweg, Dokter Timmerslaan en Molenweg (Beek en Donk), Ribbiusstraat (Lieshout): 30 km/u, fiets

Deze wegen zijn beperkt ingericht volgens de Duurzaam Veilig richtlijnen. Ze zijn breed opgezet en niet overal liggen snelheidsremmende maatregelen met als gevolg dat de V85 ca. 45 km/u is. Allen zijn onderdeel van een BO en/of VO route en de route richting het centrum van Beek en Donk, wat het aannemelijk maakt dat hier veel fietsers zitten. Tevens hebben er in het verleden diverse ongevallen plaatsgevonden op deze wegen.

Kapelstraat, Beek en Donk: 30 km/u, fiets, jongere automobilist, ouderen

De Kapelstraat is een doorgaande weg in Beek en Donk en onderdeel van een VO-route. De weg is sober ingericht met als gevolg dat de V85 ca. 45 km/u is. Op een tweetal locaties wordt overgestoken als onderdeel van de route richting het centrum van Beek en Donk en richting de scholen. In het verleden hebben diverse ongevallen plaatsgevonden op deze weg. De combinatie van deze factoren maakt dat dit een risicoweg is.

Dorpsstraat, Aarle-Rixtel 30 km/u, fiets, ouderen

De Dorpsstraat is de hoofdweg in Aarle-Rixtel en kent veel voorzieningen langs de weg. Ook is de weg onderdeel van een BO- en VO-route. Het gevolg is dat hier veel interactie is tussen verschillende modaliteiten. Vorm, functie en gebruik zijn niet goed in balans, met vooral een gebrek aan snelheidsremmers, relatief hoge intensiteiten en een V85 van ca. 42 km/u. Ook hebben er in het verleden diverse ongevallen plaatsgevonden op deze weg.

Laarweg, Bosscheweg Aarle-Rixtel 30 km/u, fiets, ouderen

De Laarweg en Bosscheweg in Aarle-Rixtel zijn beide onderdeel van de schoolroutes (deels BO, vooral VO richting Beek en Donk). Het is daarmee ook de hoofdroute richting Beek en Donk. Het is daarom aannemelijk dat er veel fietsers op deze wegen zijn. De wegen zijn slechts beperkt ingericht volgens de Duurzaam Veilig richtlijnen en kennen daarom een V85 van ca. 43 km/u. Ook hebben er diverse ongevallen plaatsgevonden op deze wegen, ook met fietsers en ouderen.

Laarweg: 60 km/u wegen, fiets, jongere automobilist, ouderen, snelheid in het verkeer

Deze weg is onderdeel van de VO-route vanuit Aarle-Rixtel richting Beek en Donk. De weg is beperkt ingericht volgens de Duurzaam Veilig richtlijnen en dat uit zich o.a. in een V85 van boven de 65 km/u.

Herendijk, Beek en Donk: 60 km/u wegen, fiets, jongere automobilist, ouderen, snelheid in het verkeer

De Herendijk is onderdeel van de VO-route vanuit Mariahout richting Beek en Donk. Tevens is het de snelste weg richting het centrum van Beek en Donk en een route die leidt naar een tweetal sportverenigingen aan deze straat. Het is dus aannemelijk dat er veel fietsers aanwezig zijn op deze weg. De weg is beperkt ingericht volgens de richtlijnen en kent daarom o.a. een V85 van rond de 80 km/u. Tevens hebben er diverse ongevallen plaatsgevonden op deze weg, ook met betrokken fietsers.

Peeleindseweg, Beek en Donk: 60 km/u wegen, fiets, ouderen, jongere automobilist, snelheid in het verkeer

De Peeleindseweg is een alternatieve verbindingsweg tussen Beek en Donk en de provinciale weg die naar Gemert-Bakel leidt. De weg is sober ingericht met een gebrek aan snelheidsremmende voorzieningen wat resulteert in een V85 die op ca. 80 km/u ligt. Op deze weg hebben enkele ongevallen plaatsgevonden met fietsers, ouderen en jongere automobilisten.

Donkervoortsestraat, Beek en Donk: 60 km/u wegen, fiets, ouderen, jongere automobilist, snelheid in het verkeer

De Peeleindseweg is een verbindingsweg tussen Beek en Donk en Mariahout. De weg is onderdeel van een VO-route. De weg is sober ingericht met een gebrek aan snelheidsremmende voorzieningen wat resulteert in een V85 die op ca. 78 km/u ligt. Op deze weg heeft in het verleden (2014-2019) 1 ongeval plaatsgevonden.