Engineering

2.1

Herinrichten fietsroutes met hoge intensiteit en/of hoog aantal ongevallen.

Bij het herinrichten van de fietsroutes met een hoog risico zijn de volgende focuspunten van belang:

• Maken verkeersveiligheidsanalyse per fietsroute t.b.v. maatregelvoorstel en uitvoeringsplanning

• Focus op brede fietspaden, vrijliggend en de kruispunten met andere wegen

• Extra inzet op verbetering van de verkeersveiligheid door koppeling aan de impulsgelden SPV.

2.2

Verbeteren en/of volledig herinrichten 60 km/u aandachtswegen

Bij het herinrichten of verbeteren van de 60 km/u wegen en van de locaties op deze wegen zijn de volgende focuspunten van belang:

• De vrijliggende fietsvoorzieningen, oversteekvoorzieningen en parkeren langs de rijbaan.

• Het koppelen van de werkzaamheden aan al geplande werkzaamheden op de aandachtswegen (werk met werk maken).

• Maken verkeersveiligheidsanalyse per aandachtsweg t.b.v. maatregelvoorstel en uitvoeringsplanning (oplossingen op maat)

Extra inzet op verbetering van de verkeersveiligheid door koppeling aan de impulsgelden SPV.

2.3

Verbeteren en/of volledig herinrichten risicolocaties op 60 km/u wegen.

2.4

Afwaarderen 80 km/u wegen naar 60 km/u

Bij het afwaarderen van gemeentelijke 80 km/u wegen naar 60 km/u wegen zijn de volgende focuspunten van belang:

• Gelijkwaardige kruispunten, kantmarkering, fietssuggestiestroken, semiverharde uitwijkmogelijkheden en snelheidsremmende maatregelen (drempels en plateaus)

• Het koppelen van de werkzaamheden aan al geplande werkzaamheden op de aandachtswegen (werk met werk maken).

• Maken verkeersveiligheidsanalyse per aandachtsweg t.b.v. maatregelvoorstel en uitvoeringsplanning (oplossingen op maat)

Extra inzet op verbetering van de verkeersveiligheid door koppeling aan de impulsgelden SPV.