Risicothema 1: 60 km/u wegen

Het hoge aandeel 60 km/u wegen in combinatie met de beperkte inrichting, de hoge risicocijfers én het hoge slachtofferaandeel zorgt ervoor dat 60 km/u wegen een risicothema zijn in de gemeente Someren.

Het aandeel 60 km/u wegen in de gemeente Someren is hoog (42%). Dit is wel vergelijkbaar met gemeenten als Cranendonck en Heeze-Leende. Het risicocijfer wordt berekend voor twee gebieden. Met name het risicocijfer van het gebied rondom Someren-Eind is hoog (0.562). Dit is hoger dan het gemiddelde van Noord-Brabant voor 60 km/u wegen (0.168). Dit houdt in dat de kans op een ongeval, afgezet tegen het aantal gereden kilometers (voertuigprestatie), op een 60 km/u weg in het gebied rondom Someren-Eind, ca. 3,5 keer zo hoog is dan op een gemiddelde 50 km/u weg in Noord-Brabant.

Figuur 2: Risicocijfers 60 km/u wegen gemeente Someren

De kwaliteit van de inrichting van de wegen in de verschillende deelgebieden is beperkt. De 60 km/u gebieden zijn gescoord naar de 4 CBS-gebieden van de gemeente:

  • Someren (3,5)

  • Lierop (4)

  • Someren-Eind (3,5)

  • Someren-Heide (3,5)

De maximale score op de vormtoets was 8 punten. Dat betekent dat elk van de 60 km/u wegen in de verschillende gebieden een ‘onvoldoende scoort’. Dit past in ieder geval bij het hoge risicocijfer in Someren-Eind.

De V85 uit het SPI-kompas laat zien dat de snelheid op bijna alle 60 km/u wegen ruim (minimaal 10 km/u) boven de maximum snelheid zit. Dit past bij het gegeven dat veel van deze wegen niet zijn ingericht conform de richtlijnen.

Gekeken naar de ongevallen vindt 26% van het totaal aantal letselongevallen in de gemeente plaats op 60 km/u wegen. Dit is het hoogste aandeel na 80 km/u wegen, welke niet in beheer zijn van de gemeente. Enkel op het kruispunt Groenebeemdweg/Hogeweg is nog een verkeersongevallenconcentratie te zien met 4 letselongevallen, allen in 2017. Ook hebben hier in datzelfde jaar nog 2 ongevallen plaatsgevonden. Met name het feit dat hier 2 kruispunten bijna tegen elkaar aan liggen in combinatie met de hoge snelheden op de Groenebeemdweg (90-100 km/u) maakt dit punt risicovol.

Onder de slachtoffers kennen de kwetsbare verkeersdeelnemers een relatief hoog aandeel (22%), dit betreft met name de fietsers (leeftijd 60+) en motoren. De meeste ongevallen op 60 km/u wegen vinden plaats op een kruispunt (98 van de 170). De meeste letselongevallen vinden echter plaats op wegvakken (16 van de 37).