Risicothema 3: Ouderen

Vanwege de groeiende groep ouderen in bevolkingsopbouw en in deelname aan het verkeer én het hoge aandeel in de ongevallen wordt deze groep kwetsebare verkeersdeelnemers als risico aangemerkt.

Het aandeel 60-69 jarige (13,1%) en 70-plussers (15,4%) in de gemeente Geldrop-Mierlo is in de periode 2015 – 2019 toegenomen en ligt lager dan Nuenen (14,3% en 18,4%) en is vergelijkbaar met Veldhoven (13,1% en 15,1%). Kijkend naar het aandeel 65-plussers dan betreft dit 20% in de gemeente. In de wijken Akert (32%), Centrum Geldrop (31%) en Braakhuizen-Zuid (24%) wonen relatief de meeste ouderen en ligt dit aandeel dan ook hoger dan gemiddeld.

De landelijke trend is dat ouderen steeds langer mobiel blijven en dat ouderen steeds meer gebruik maken van ‘nieuwe’ vervoermiddelen zoals de elektrische fiets en de speed-pedelec. De onervarenheid van de ouderen met deze nieuwe vervoermiddelen kan risico’s veroorzaken in het verkeer. Zo blijkt dat niet alleen het aantal e-bikes maar ook het aantal speed-pedelecs in Nederland de laatste jaren flink is toegenomen, waarbij in Geldrop-Mierlo in 2019 70 speed-pedelecs stonden ingeschreven.

Kijkend naar de verkeersslachtoffers in de gemeente Geldrop-Mierlo dan betreft 35% van de slachtoffers iemand van 60 jaar of ouder, waarvan twee dodelijke slachtoffers. Kijkend naar de ontwikkeling van het aantal slachtoffers in de laatste jaren dan is een lichte stijging waarneembaar (2017-2019, 26 slachtoffers & 2014-2016, 24 slachtoffers), waarbij de dodelijke slachtoffers zijn gevallen in 2018 en 2019.

De meeste verkeersslachtoffers bij 60-plussers vallen met de fiets (17), gevolgd door de e-bike (7). Een groot deel van de ongevallen waarbij 60-plussers betrokken zijn vindt plaats in Geldrop. Enkele concentraties zijn:

• Eindhovenseweg – Nieuwendijk – Mierloseweg (ca. 25)

• Emopad (13, waarvan 9 op kruispunten)

Figuur 5: Ongevallen met ouderen in de gemeente Geldrop-Mierlo (VIA, 2014-2019)