Risicolocaties
De analyse leidt tot de volgende risicolocaties. De toelichting op de risicolocaties is opnieuw in lijn met het stappenplan risicoanalyse van het Kennisnetwerk SPV (zie inleiding Detailanalyse), maar dan toegespitst op locaties.
Santheuvel West, Santheuvel Oost: snelheid in het verkeer, kinderen 12-14 jaar op de fiets, 16-17 jarige op de snor- en bromfiets
Deze 50 km/u wegen zijn gelegen aan de zuidzijde van Mierlo en hebben vrijliggende fietsvoorzieningen. Langs de route is een basisschool gelegen en vandaar dat de route een route voor schoolgaande kinderen is. Tevens geldt deze route als route voor jongeren naar het voortgezet onderwijs. Doordat de snelheid hoog ligt en in enkele ongevallen hier hebben plaatsgevonden kent de route een negatieve CROSS-veiligheidsscore: hoge ongevallenscore en hoge snelheidsscore. Doordat de wegen vrijliggende fietsvoorzieningen kennen ligt de focus op de kruispunten, oversteeklocaties en rotondes op de route.
Johan Peynenburgweg, Dommeldalseweg, Laan der Vier Heemskinderen, Gijzenrooiseweg, Bogardeind, Emopad: snelheid in het verkeer, ouderen en oudere fietser, 16-17 jarige op de snor- en bromfiets
De eerste vier genoemde wegen vormen een randweg rondom de oost-, west- en zuidzijde van het centrum van Geldrop en Bogardeind en Emopad liggen ten zuiden van deze randweg en sluiten op de randweg aan. Deze wegen betreffen allen 50 km/u wegen. In het centrum van Geldrop en rondom deze 50 km/u wegen wonen meerdere ouderen en daarnaast hebben al meerdere ongevallen met ouderen op deze wegen plaatsgevonden. Rondom deze wegen zijn daarnaast enkele basisscholen gelegen en dichtbij de randweg ligt de enige middelbare school van de gemeente. Dit zorgt dat veel routes van kinderen en jongeren naar deze basisscholen en middelbare school over deze wegen lopen of de wegen kruisen. Daarnaast worden deze wegen gebruikt door scholieren richting middelbare scholen in Eindhoven. De wegen kennen allemaal een negatieve CROSS-veiligheidsscore: hoge ongevallenscore en hoge snelheidsscore of lage ongevallenscore en hoge snelheidsscore. Doordat de wegen zijn voorzien van vrijliggende fietspaden ligt ook bij deze wegen de focus zeker ook op kruispunten en rotondes.
Eindhovenseweg, Nieuwendijk, Mierloseweg: snelheid in het verkeer, ouderen en oudere fietser, kinderen 12-14 jaar op de fiets, 16-17 jarige op de snor- en bromfiets, snorfiets, bromfiets
De Eindhovenseweg, Nieuwendijk en Mierloseweg liggen ten noorden van Geldrop en betreffen de doorgaande route tussen Eindhoven en Mierlo en kennen een maximumsnelheid van 50 km/u. Omdat het de directe verbinding is tussen deze 2 kernen is de intensiteit hoog (20.000 mvt/etmaal). Net als de wegen van de rondweg kennen deze wegen allen een negatieve CROSS-veiligheidsscore: hoge ongevallenscore en hoge snelheidsscore of lage ongevallenscore en hoge snelheidsscore. Dit ondanks dat alle drie de wegen goed zijn ingericht en een 8 of 8,5 (van de 9) scoren in de vormtoets.
Deze wegen liggen ten noorden van het centrum, waar veel voorzieningen gelegen zijn en tevens meerdere ouderen wonen. Op deze route hebben dan ook al meerdere ongevallen met ouderen plaatsgevonden. Daarnaast hebben op de route meerdere ongevallen plaatsgevonden met personen op de fiets, snorfiets of bromfiets, ondanks dat er vrijliggende fietsvoorzieningen aanwezig zijn. Deze ongevallen hebben plaatsgevonden op zowel kruispunten als wegvakken. De route is daarnaast een belangrijke route richting de middelbare school in Geldrop en een belangrijke route richting de middelbare scholen in Eindhoven.
Hoog Geldrop – Papenvoort: snelheid in het verkeer, 12-14 jaar op de fiets
Deze twee 30 km/u wegen liggen in het verlengde van elkaar in het westen van Geldrop. Langs de route ligt een basisschool wat leidt tot fietsroutes richting de basisschool, via beide wegen. Tevens liggen beide wegen op de route van scholieren van en naar het voortgezet onderwijs in Eindhoven. De wegen kennen echter geen fietsvoorzieningen. Daarnaast kent de route een negatieve CROSS-veiligheidsscore: hoge ongevallenscore en hoge snelheidsscore. De inrichting van de wegen is echter wel naar behoren, waarbij de wegen een 6 van de 8 scoren in de vormtoets.
Heer van Scherpenzeelweg, Kerkstraat: 30 km/u wegen, e-bike/fiets, ouderen en oudere fietser
De Heer van Scherpenzeelweg en de Kerkstraat betreffen een noord-zuid verbinding in het centrum van Mierlo, waarlangs enkele voorzieningen zijn gelegen. Deze 30 km/u wegen krijgen een onvoldoende in de vormtoets en tevens zijn in het verleden al meerdere ongevallen op deze wegen gebeurd. Deze onvoldoende (4,5 van de 8) in de vormtoets volgt aangezien de meeste aspecten, zoals snelheidsremmers, herkenbaarheid en oversteekbaarheid, nog niet volledig in orde zijn en allen een half punt scoren. Daarnaast wonen veel ouderen rondom deze wegen en kruisen en lopen routes voor het basis- en voortgezet onderwijs door en via deze route, waar geen fietsvoorzieningen aanwezig zijn.
Hulst: 30 km/u wegen, snelheid in het verkeer, 12-14 jaar op de fiets, 16-17 jarige op de snor- en bromfiets
Hulst betreft een 30 km/u weg gelegen in het noordwesten van Geldrop. Het aantal ongevallen en de gereden snelheid zorgen voor een negatieve CROSS-veiligheidsscore: hoge ongevallenscore en hoge snelheidsscore. De weg is daarnaast nog niet volledig herkenbaar ingericht en kent een beperkte rijbaanbreedte en lange rechtstanden. De nabijheid van twee basisscholen zorgt dat de weg onderdeel uitmaakt van routes naar basisscholen, waarbij de route de weg eveneens kruist. Tot slot lopen routes voor het voortgezet onderwijs via Hulst, wat eveneens zorgt voor extra fiets-, bromfiets- en snorfietsverkeer.