Risicothema 1: 50 km/u wegen (Ekkersrijt)

Ondanks dat het aandeel aan slachtoffers op 50 km/u wegen in de gemeente hoog is, ligt het risicocijfer lager dan het gemiddelde in de provincie. De beperkte inrichting van de wegen in Ekkersrijt en de hoge mate van interactie tussen verschillende weggebruikers, in combinatie met het hoge aandeel aan ongevallen zorgt dat de 50 km/u wegen in Ekkersrijt een risicothema zijn in de gemeente Son en Breugel.

Het aandeel 50 km/u wegen in de gemeente Son en Breugel is (15%). Dit is meer dan Nuenen (7%) en minder dan Best (18%). Het risicocijfer (over de periode 2013-2017) voor de gehele gemeente (0.094) ligt lager dan het gemiddelde van Noord-Brabant (0.205) voor 50 km/u wegen.

Dit houdt in dat de kans op een ongeval, afgezet tegen het aantal gereden kilometers (voertuigprestatie) op een 50 km/u weg in de gemeente Son en Breugel ruim 2 keer zo laag is dan op een gemiddelde 50 km/u weg in Noord-Brabant.

Van enkele 50 km/u wegen in de gemeente Son en Breugel is de balans tussen vormgeving, functie en gebruik bekend. In de vormtoets zijn 12 wegen opgenomen, die allen zijn getoetst op diverse inrichtingscriteria. Van deze 12 wegen scoort één weg een ‘onvoldoende’ (4,5 punt of minder), ten opzichte van een totaalaantal van 9 punten. Deze slecht ingerichte weg betreft Ekkersrijt (3,5 punt). De weg Ekkersrijt heeft echter betrekking op een gebied in het zuidwesten van de gemeente, bestaand uit een industrieterrein en een woonboulevard. De wegen in dit gebied hebben allen de naam Ekkersrijt, waardoor deze wegen als één weg zijn opgenomen in de vormtoets. Uit de vormtoets blijkt dat de wegen onder andere niet herkenbaar zijn ingericht, de snelheidslimiet niet wordt geaccepteerd, en dat wordt geparkeerd langs de weg en de wegen niet vrij zijn van landbouwverkeer. Extra risico wordt hier veroorzaakt door de zeer hoge mate van interactie tussen verschillende weggebruikers door de vele op- en afritten van parkeerplaatsen en overstekende fiets- en voetgangers.

Hierbij is het belangrijk om te vermelden dat ondanks dat Ekkersrijt als één weg is ingevoerd in de vormtoets, er een verschil in inrichting is tussen de wegen bij de woonboulevard en de wegen bij het industrieterrein. De wegen bij de woonboulevard kennen namelijk een betere inrichting dan de wegen bij het industrieterrein.

De V85 uit het SPI-kompas laat zien dat de snelheid op veel 50 km/u wegen in Ekkersrijt inderdaad te hoog ligt, met een V85 tot 73 km/u.

Kijkend naar de ongevallen die in de gemeente Son en Breugel plaatsvinden dan valt 54% van het totaalaantal slachtoffers op gemeentelijke wegen op 50 km/u wegen, waarbij de laatste jaren geen trend waarneembaar is. Bij de meeste ongevallen is een personenauto betrokken en hier vallen ook de meeste slachtoffers (8), gevolgd door de bromfiets (7) en de fiets (7). Van de 31 slachtoffers is 17 gevallen op een wegvak en 14 op een kruispunt.

Kijkend naar de locaties van de ongevallen dan zijn op meerdere wegen in Ekkersrijt, die allen de wegnaam Ekkersrijt kennen, concentraties te zien. Daarnaast kent de Rooijseweg (8) een hoger aantal aan ongevallen.

Figuur 2: Ongevallen op 50 km/u wegen in Son en Breugel (VIA, 2014-2019)