Samenvatting risicothema’s o.b.v. de gemeente notitie (voortraject)

De gemeentelijke notitie uit het voortraject heeft een voorzet gedaan voor de meest opvallende thema’s in de gemeente Deurne. De notitie geeft een beschrijving van relevante gegevens per gemeente, op basis van de structuur en informatie uit de www.verkeersveiligheidsmonitor.nl en de risicocijfers van Hastig als onderdeel daarvan. De conclusies m.b.t. de thema’s zijn weergegeven in hoofdlijnen in de onderstaande tabel.

Driehoek

Geprioriteerde risicothema’s uit de gemeente notitie

Mens

(Jong)volwassen en 60+ – hebben een groot aandeel in het totale aantal slachtoffers, en het aantal educatieve maatregelen gericht op deze doelgroep blijft achter. Deze groep is relatief vaak betrokken bij ongevallen met personenauto. In de toekomst blijft deze groep een stabiel aandeel in de bevolkingsopbouw houden.

Voertuig

Automobilisten, met specifieke aandacht voor beginnend bestuurder, volwassenen en ouderen: deze hebben een groot aandeel onder de slachtoffers. Ook de toename van personenauto’s en bestelwagens vraagt aandacht de komende tijd.

Weg

  • Op 80 km/u wegen valt het grootste aantal slachtoffers.

  • Het risicocijfer is het hoogst op 30 km/u wegen.

Tabel 2: Samenvatting risicothema's voortraject verkeersveiligheidsmonitor

Deze onderwerpen zijn als volgt te koppelen aan de SPV thema’s:

  1. Veilige infrastructuur: 30 en 80 km/u wegen

  2. Kwetsbare verkeersdeelnemers: ouderen

  3. Onervaren verkeersdeelnemers: Jongere automobilist (18-24 jaar)

In deze risicoanalyse is een verdieping gedaan op bovenstaande thema’s door verschillende informatiebronnen met elkaar in verband te brengen om zo o.a. ongevallenaandelen in het juiste perspectief te kunnen zetten. Deze verdiepende analyse wijst uit dat ouderen niet in combinatie met alle modaliteiten een risico zijn maar vooral specifiek op de e-bike. Ook is 80 km/u met name in absolute zin een risico (hoog aantal slachtoffers) maar betreft dit de provinciale weg waardoor de aanpak bij de provincie ligt. Dit blijft wel een aandachtspunt omdat de gemeente te maken heeft met politieke druk en klachten. Tot slot is ook 30 km/u geen risico omdat het risicocijfer weliswaar het hoogst is in Deurne, maar relatief laag in de regio/provincie en ook de buurten over een vrij goede inrichting beschikken.