Risicothema 2: 60 km/u wegen

Het hoge aandeel 60 km/u wegen in combinatie met de beperkte inrichting, de hoge risicocijfers én het hoge slachtofferaandeel zorgt ervoor dat 60 km/u wegen een risicothema zijn in de gemeente Deurne.

Het aandeel 60 km/u wegen in de gemeente Deurne is hoog (45%). Dit is echter minder dan Asten (58%) en Gemert-Bakel (52%). Het risicokompas berekend alleen een risicocijfer voor het totale gebied rondom Deurne. Dit risicocijfer is 0.58. Dit is hoger dan het gemiddelde van Noord-Brabant voor 60 km/u wegen (0.168). Dit houdt in dat de kans op een ongeval, afgezet tegen het aantal gereden kilometers (voertuigprestatie) op een 60 km/u weg in Deurne circa 3x zo hoog is als op een gemiddelde 60 km/u weg in Noord-Brabant.

Figuur 4: Risicocijfer op 60 km/u wegen in de gemeente Deurne

De balans tussen functie, vormgeving en gebruik van 7 60 km/u zones is bekend. Daarnaast zijn er ook 3 aparte 60 km/u wegen gescoord in de vormtoets van de gemeente Deurne. De balans in de genoemde zones is overwegend goed, wel ontbreken er soms nog plateaus op de kruisingen, zijn niet alle kruispunten gelijkwaardig zijn niet alle wegvakken voorzien van snelheidsremmende maatregelen. De Bakelseweg, Vlierdenseweg en Kanaalstraat zijn in tegenstelling tot de zones niet goed ingericht (score 2 van de 8). De Bakelseweg en Vlierdensedreef zijn gedeeltelijk 60 km/u.

Deze 60 km/u wegen kenmerken zich door het ontbreken van snelheidsremmende maatregelen en een intensiteit die niet past bij het gebruik. Ook zijn er veel snelheidsoverschrijdingen op deze wegen. De V85 uit het SPI-kompas laat zien dat de snelheid op bijna alle 60 km/u wegen ruim boven de maximum snelheid zit (zie ook risicothema 9: snelheid in het verkeer).

Gekeken naar de ongevallen vindt 15% van het totaal aantal letselongevallen in de gemeente plaats op 60 km/u wegen. Op alleen gemeentelijke wegen is dit 20%. Dit is hoger dan Gemert-Bakel (11%, alleen gemeentelijke wegen), terwijl het aandeel van dit type wegen juist hoger is in de gemeente Gemert-Bakel. Dit is het hoogste aandeel na de 50 km/u wegen, gekeken naar gemeentelijke wegen. De meeste letselongevallen vinden plaats in combinatie met de auto (15), fiets (7) of motor (3). De meeste letselongevallen vinden plaats op wegvakken (29 van de 37). Enkel op de Wittedijk is een ongevallenconcentratie van 3 letselongevallen. De Wittedijk is tevens een van de wegen met een beperkte inrichting.