Risicothema 1: 50 km/u wegen

De combinatie van het aandeel 50 km/u wegen, de inrichting, ongevallen én de hoge snelheden in met name de kleinere kernen zorgt ervoor dat 50 km/u wegen als risicothema zijn aangemerkt.

Het aandeel 50 km/u wegen in de gemeente Deurne is (14%). Dit is meer dan Asten (9%) en Gemert-Bakel (4%) Het risicocijfer [1]wordt berekend voor alleen het gebied rondom Deurne (0.316). Dit is hoger dan het gemiddelde van Noord-Brabant voor 50 km/u wegen (0.205). Dit houdt in dat de kans op een ongeval, afgezet tegen het aantal gereden kilometers (voertuigprestatie), op een 50 km/u weg in Deurne ca. 1,5 keer zo hoog is als op een gemiddelde 50 km/u weg in Noord-Brabant. De 50 km/u wegen in de kern Deurne vergen dus aandacht vanuit de risicogedachte, meer dan de overige kernen. Van de overige gebieden in de gemeente is geen risicocijfer berekend omdat het aantal ongevallen per jaar daar <1 is.

Figuur 2: Risicocijfers 50 km/u wegen gemeente Deurne

Door de gemeente is een vormtoets ingevuld om de kwaliteit van de inrichting en de balans tussen functie, vormgeving en gebruik op 50 km/u wegen in beeld te brengen. De balans en kwaliteit van de inrichting van de 50 km/u wegen in de gemeente Deurne is gemiddeld. In de vormtoets zijn 20 wegen in de kernen opgenomen en 4 op bedrijven-/industrieterreinen. Al deze wegen zijn gescoord op diverse inrichtingscriteria. De maximale score is 9 punten. Van de 20 wegen in de kernen scoren er 4 een ‘onvoldoende’ (5 of minder punten):

  • Zeilbergsestraat

  • Helmondseweg

  • Europastraat

  • Bakelseweg

Kenmerkend voor de wegen met een beperkte inrichting zijn het ontbreken van vrijliggende fietspaden, parkeren langs de rijbaan (m.u.v. Bakelseweg) en beperkte aanwezigheid van oversteekvoorzieningen (alle wegen). Ook wordt op al deze wegen geparkeerd langs de rijbaan. Er zijn daarnaast ook enkele wegen die een ‘krappe voldoende’ scoren (Stationsstraat, Toon Kortoomslaan en Heuvelstraat). Kenmerkend aan deze wegen is ook het ontbreken van vrijliggende fietspaden.

Er zijn daarnaast ook 4 wegen die een onvoldoende scoren maar op een bedrijventerrein liggen, dit gaat vaak gepaard met een ander soort inrichting. Dit betreft de Leemskuilen, Willigelaagt, Binderenzuid/noord en Kranenmortel.

De V85 uit het SPI-kompas laat zien dat de snelheid op diverse 50 km/u wegen ruim boven de maximum snelheid zit (zie ook risicothema 9: ‘snelheid in het verkeer’),

Gekeken naar de ongevallen vindt 30% van het totaal aantal letselongevallen in de gemeente plaats op 50 km/u wegen. Gekeken naar alleen gemeentelijke wegen is dit 40%. Dit is hoger dan bijvoorbeeld Gemert-Bakel (27%, alleen gemeentelijke wegen). De meeste letselongevallen vallen in combinatie met de fiets en personenauto (beide 17) gevolgd door de motor (10). De meeste ongevallen op 50 km/u wegen zijn op een kruispunt (41) t.o.v. een wegvak (31). De meeste ongevallen vinden in de kern Deurne, waarbij het rotonde Europastraat/Molenstraat de enige concentratie kent (3). Daarnaast zijn er nog diverse wegen/kruispunten waar 2 letselongevallen hebben plaatsgevonden: Zeilbergsestraat, Vlierdenseweg, Blasiusstraat/Hagelkruisweg/Zeilbergsestraat, Zeilbergsestraat, Haageind/Langstraat/Milhezerweg, Fabriekstraat/Vlierdenseweg, Hoofdstraat, Schansweg/Sint Vincentiusstraat/Steenstraat.

Figuur 3: Ongevallen op 30 km/u wegen in de gemeente Deurne (VIA, 2014-2019)

  • 1 Het risicocijfer wordt bepaald door het aantal ongevallen in een gebied, per snelheidslimiet, af te zetten tegen het aantal gereden kilometers. Ditz et de ongevallen in een ander perspectief. Immers: hoe meer verkeer op een weg, hoe groter de kans op een ongeval. Een hoog risicocijfer betekent dat dus dat er relatief gezien, afgezet tegen de voertuigprestatie, veel ongevallen gebeuren. Dit zegt iets over de ‘kans op een ongeval’ en vaak uit zich dit in een inrichting die niet volledig voldoet aan de Duurzaam Veilig richtlijnen. Er is geen norm voor risico, maar het in negatieve zin afwijken van het provinciaal of regionaal gemiddelde vraagt wel om extra aandacht voor een bepaald type wegen in een bepaald gebied.