Risicothema 5: Jongere automobilist (18-24 jaar)

Het aandeel 18-24 jarigen is laag en tegelijkertijd is het autobezit hoog. Tevens is er een hoge betrokkenheid van deze doelgroep in de ongevallen.

Het aandeel 18-24 jarigen in Helmond is relatief laag (8%) en is vergelijkbaar ’s-Hertogenbosch en Oss (ook beide 8%). De jongeren in de gemeente (door CBS gecategoriseerd in de leeftijdscategorie 15-25 jaar) zijn gelijkmatig verdeeld over alle (CBS-)wijken en buurten in de gemeente, gemiddeld 10-12%. Het personenautobezit in de gemeente is 1,0 per huishouden en dit is relatief laag voor de regio. Het autobezit is het hoogst in Schooten (2-2,5 auto’s per huishouden), gevolgd door de overige buurten aan de randen van de gemeente (1,5-2 auto’s per huishouden). In het centrum is het autobezit het laagst (0-0,5 per huishouden).

Wanneer we kijken naar de ongevallen (VIA) zien we ook dat er relatief veel ongevallen plaatsvinden waarbij jongeren in de personenauto zijn betrokken. Gekeken naar alle letselongevallen met 18-24 jarigen 23% slachtoffer in de personenauto, het hoogste aandeel na de snorfiets (25%). Wanneer gekeken wordt naar alle ongevallen met de personenauto zien we dat 18-24 jarigen met 23% na de 25-39 jarigen (33%) het vaakst letselslachtoffer zijn. 77% van de ongevallen met deze doelgroep vindt plaats op 50 km/u wegen, met een 62% op kruispunten en 38% op wegvakken.

Figuur 9: Locaties ongevallen waarbij jongere automobilisten betrokken zijn binnen de gemeente Helmond

Wanneer we kijken naar de locaties van deze ongevallen zien we dat de meeste ongevallen met personenauto’s in de leeftijd tussen de 18 en 24 jaar plaatsvinden rondom het centrum van Helmond. Hierbij zijn alleen ongevallen op gemeentelijke wegen meegenomen omdat de gemeente hier een directe invloed op heeft. Dit is ook waar de interactie met ander verkeer (o.a. fietsers en bromfietsers) het grootst is.