Risicolocaties

De analyse leidt tot de volgende risicolocaties. De toelichting op de risicolocaties is opnieuw in lijn met het stappenplan risicoanalyse van het Kennisnetwerk SPV (zie inleiding Detailanalyse), maar dan toegespitst op locaties.

Schutsboom, Walvisstraat, Mozartlaan, Reigerlaan, Vinkelaan, Harmoniestraat, Paulus Potterlaan, Straakvense Bosdijk, Bruhezerweg: 30 km/u wegen, fiets, jongere automobilist (18-24 jaar), snelheid in het verkeer

Deze wegen zijn allen onderdeel van een BO-route. Dat maakt het aannemelijk dat er fietsverkeer op deze wegen is. De wegen zijn niet ingericht conform de richtlijnen, veelal door het ontbreken van snelehidsremmende maatregelen en de aanwezigheid van gesloten verharding. Het gevolg is dat de V85 ook hoog ligt (veelal over de 40 km/u). In het verleden hebben er op enkele van deze wegen ongevallen plaatsgevonden, waaronder ook met fietsers.

Oversteeklocaties op de Nachtegaallaan, Wethouder van Wellaan, Bakelsedijk en Oostende: fiets, 16-17 jarige op de brom-/snorfiets, bromfiets, snorfiets, snelheid in het verkeer

Deze wegen zijn onderdeel van een VO-route richting diverse VO-instellingen. Tevens zijn het ontsluitingswegen met een relatief hoge intensiteit, richting diverse voorzieningen. Dat maakt het aannemelijk dat er veel verschillende weggebruikers zich op deze wegen bevinden. De VO-routes lopen over de wegen of kruisen deze wegen. De wegen zijn veelal goed ingericht volgens de richtlijnen maar in combinatie met de vaak hoge snelheden (V85 op 50 km/u wegen rond de 60 km/u) ontstaat het risico op de kruispunten. Dit uit zich ook in een rode of gele CROSS-score wat inhoudt dat er een hoge snelheidsscore is, in enkele gevallen in combinatie met een hoge ongevallenscore (rood: Oostende, Bakelsedijk - geel: Wethouder van Wellaan). In het verleden hebben er op enkele van deze wegen/kruisingen diverse ongevallen plaatsgevonden.

Hoofdstraat, Houtse Parallelweg, Steenovenweg en Dorpsstraat: fiets, 16-17 jarige op de brom-/snorfiets, bromfiets, snorfiets, snelheid in het verkeer

Deze wegen zijn onderdeel van een VO-route richting diverse VO-instellingen. Ook zijn het veelal routes naar diverse voorzieningen wat de aanwezigheid van kwetsbare verkeersdeelnemers aannemelijk maakt. De wegen zijn redelijk goed ingericht volgens de richtlijnen maar vooral het gebrek aan vrijliggende fietsvoorzieningen verhoogd hier het risico voor de kwetsbare verkeersdeelnemers. De V85 op deze wegen ligt veelal boven de geldende maximum snelheid en diverse ongevallen hebben in het verleden op (enkele van) deze wegen plaatsgevonden.